王浏芳胶州湾隧道限速60公里-时会加剧拥堵?听听青岛交警怎么说-青岛财经网

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胶州湾隧道限速60公里/时会加剧拥堵?听听青岛交警怎么说-青岛财经网


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近期,胶州湾隧道内的限速值为
交通流量较大时段
每小时60公里
其他时段
每小时80公里
很多老司机对限速60表示不解
纷纷反映
认为隧道在交通流量大的时段
调低限速值会降低通行能力
加剧隧道拥堵
事实真是这样吗?
我们一起听听青岛交警蜀黍怎么说
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为保障隧道交通安全、提高通行效率,青岛交警会同隧道管理部门,汇总了今年1-6月份隧道通行的交通流数据(包含速度、流量、车头时距等以及隧道内事故的相关数据),并单独对“清明”“五一”“端午”小长假的超大交通流量数据进行统计,分析研究了隧道内限速值与通行能力及安全性之间的关系。经分析:
1
车流量较大时限速80交通事故频发
在较大车流量情况下,车辆密度加大,前后车安全间距缩短,如果仍然按照80km/h的速度行驶,安全间距不足经常引发追尾事故,交通事故导致车辆变道又会引发次生事故,加剧隧道拥堵,每个节假日高峰都会发生这种类型的交通事故,造成隧道封闭清障,造成更大的延误。
2
隧道内的车辆行驶速度为每小时
80公里并非对应最大通行流量
由于车速过快时,同一车道前后车辆的安全间距要拉大,单位路段长度上容纳的车辆数相对变小,速度快并非通行能力大。通过对隧道车流量数据分析,隧道内典型路段最大流量为每小时4560辆,收费站处最大流量为每小时4500辆,与最大流量对应的隧道内的车辆行驶速度为40-60公里每小时,同时以该速度行驶时隧道内的交通事故也最少。
3
隧道的运行速度取决于该车道
运行速度最低的车辆
由于隧道内不允许变更车道,即便在限速80公里每小时的条件下,仍有部分车辆行驶在40-60的速度区间,实际上压低了车流的整体速度,不可能达到每小时80公里的运行速度。
基于以上分析,交警部门会同隧道管理单位对不同交通流量下的限速值作出了实验性调整。
从限速60的运行情况看,王浏芳隧道的通行能力得到了有效保证,交通安全状况处于较高水平,根据交通流量动态调整限速值的科学性和合理性得到了有效验证。
知识点
隧道行车技巧
1
入隧道前减速开灯
如果是白天行车,进入隧道的同时光线就会瞬间变暗,往往此时人眼会短时间内难以适应,因此在进入隧道前应当减低车速,拉开车距,同时开启车灯,保持相对慢一些的速度安全进入隧道中,一般隧道都有明确的限速标志,可以根据隧道前的限速提示来行驶。
2
拉开足够安全的车距
由于进入隧道时光线差别很大,视线会出现短暂的致盲,因此很多人会下意识的带一脚刹车,后车可能在进入致盲的状态中,因此保持较远的车距才能保证足够的安全。
一般隧道内行车的距离保持100米以上,如果隧道比较长,则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。
3
勿开启远光灯
在隧道中的远光灯会对前车驾驶员视线造成影响,因此进入隧道后应将灯光切换成近光灯金容仙
4
不得变换车道
隧道内尽可能保持同一车道行进,不要来回频繁变道,既避免影响其它车辆正常行驶,又减少变道带来的安全隐患。
5
严禁超速
通常,隧道有严格的速度限制,限速标识会在进入隧道前的显著位置进行标注,一些隧道内部也有限速提醒。为了安全,一定要严格遵守。
6
出隧道后要适当提速
进出隧道区域易发生事故,因此在驶出隧道路段后,要适当提速。
7
隧道内不要按喇叭
因为隧道内拢音效果比较明显,喇叭产生音量更为突出,因此在隧道内无论多么着急都不要按喇叭,对车主还是其他人造成效果都是非常不好的。
来源:青岛交警等
编辑:胧榷

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浏览 (6)  •  2020-01-10  • 

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